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1919称线下店也可以成为收集流量的入口
文章出处:亿邦动力网  更新时间:2016-12-30  点击率:
黄林称,1919明年将拓展到2000家门店,和传统商业模式不同的一点是,选择做重的打法是为了仓储和配送。

提起与腾讯马化腾QQ微信的竞争,阿里巴巴创始人马云曾在今年的一次演讲中明确表示,“以前我是嘴巴上硬,我下手不够狠。”互联网金融出现后,腾讯没有了商业资源短板缺陷的制约,立刻和阿里巴巴平起平坐甚至弯道超车。从最早的旺旺、淘江湖,到后来的来往、钉钉,马云在社交领域始终没有取得理想的高度,支付宝也在不断改版冲击微信,这时便出现了上周末火遍半个中国的“校园日记”“白领日记”等圈子功能的上线。马云要涉足中国社交领域是“司马昭之心,路人皆知”,除了他,中国移动为了遏制腾讯在社交领域的势头也使出了浑身解数——为了打压QQ的疯狂增长,中国移动推出了飞信;为了限制微信的强劲势头,中国移动又推出了飞聊。

 

2007年,中国移动推出“综合通信服务”——飞信(英语:Fetion),因实现互联网和移动网间的通信服务而广受关注。2011年,中国移动推出一款通过手机网络免费发送语音消息、图片和文字,可以单聊及群聊的手机通信软件——飞聊。

 

二者有何联系?有何区别?

 

区别:

 

第一,飞信经过多年的发展,是中移动的通信集成品牌。目前,注册用户数达3亿,活跃数很低。而飞聊基于2.0概念,具有即时性,完全脱离离了运营商身份的特征,是互联网化的,曾经的用户注册数在300万左右。

 

第二,作为一款中国移动通信融合产品,飞信的登陆和安全级别要求较高,例如,必须拥有手机号码才能注册,早期对其他运营商不互通,主要用于熟人之间的沟通;而飞聊则不是,飞聊是完全抛开的运营商的思维,即便是一个没有手机用户,仍然可以使用。

 

第三,飞信没有脱离客户端束缚,必须下载才能使用,而飞聊则无需双方都下载客户端。

 

联系:

 

飞聊是一个继承性的产品,飞信的用户可看到飞聊的状态。也就说,和其他IM公司相比,飞聊如果不在线,就转移到短信的形式。另外,飞信和飞聊可以实现三点互通:

 

1、账号体系互通,飞信账号可以进入飞聊;

 

2、飞信好友和飞聊好友互通;

 

3、飞信和飞聊不在线也通过短信互通。

 

相对微信,飞信没有优势。但是,飞聊不同,其优势较多,例如,实时对讲功能。以前的微信主要采用录音,而飞聊则是流媒体的形式,对方在说话的时候,就可以实时传输。

 

因此,飞聊的价值在于弥补飞信的三方面不足,当时相对微信来说也有其优势:第一、账号体系和互联网体系结合,移动拥有7亿多手机用户;第二打破沟通双方均需要从客户端下载。

 

就目前状况来看,飞信的用户注册数增长缓慢,活跃度大不如以前,至于飞聊,2013年,中国移动宣布飞聊将无法发送和接收飞信的信息,并称已放弃对其投入研发。

 

飞信之“死”——死于傲慢自负

 

时间回到2007年,那时短信称霸中国市场,但短信有资费太贵;对方收到消息后,可以假装没收到;群发复杂;没有群组功能等明显弱点。

 

飞信出来之后,通过学生用户迅速扩大了用户群体,最终停留在4亿这个级别,而学生最典型的使用场景就是通过飞信发布通知消息,其中飞信在信息送达成功并被查看后,会标注已送达及已查看。这样避免了不少人说没看到,这也是当时最为创新的举动之一。

 

飞信在打通短信的同时也开创了免费通讯软件这个先河,要知道想做免费软件如果公司没有一定的体量在当时是绝对做不起来的。飞信的免费可以说与360在杀毒行业的免费,共同掀起了中国互联网市场中第一个免费的浪潮。

 

当然飞信缺点十分明显,这些缺点更多的并不是飞信本身的问题,而是时代的通病。比如飞信的信号不好,经常会出现消息发不出去或者发丢了。这就如同路还没修好,结果来了辆法拉利,那么它跑不快是事实,但更多的是无奈。

 

飞信还有一个特点,作为中国移动的产品,飞信间接的打通了联通,给联通号发消息是要交1毛钱。作为拥有群组功能的产品来说,飞信提升了便利性,让移动、联通这两个死对头,打开了一条合作的缝隙。

 

飞信被微信干死,是命主注定:

 

1、微信革了电信产品的命,打死的不仅仅是飞信还有短信,它让用户从付费变成免费,这也是飞信作为移动产品没有的能力。

 

2、人有时总是不思进取的,飞信也一样。手握4亿用户的飞信挣钱太容易,随着通讯的发达,微信踏上了移动网络的浪潮,而飞信却裹足不前,产品体验越来越差,诸多功能被吐槽,用户的声音无人理会。等飞信反应过来才发现,微信已经成为了社会的主流。

 

3、没有互联网基因,任何产品想要成功活到现在这点是必须的。飞信虽然迈出了第一步,但在尝到甜头后,因为这样那样的原因,没有走的更远,这更多是思维上的落后。

 

4、飞信是通讯软件,微信是社交软件,飞信不会黏用户,但是微信已经让我们沉沦。在朋友圈推出之前,虽然微信、米聊、手机QQ等已经对飞信形成了围剿,但是飞信仍能存活。但是朋友圈这种具有社交属性的产品推出后,迅速干掉了飞信,连同雷军的米聊也没能幸免。

 

无论怎么说,飞信在中国移动通讯的历史中,确实占有里程碑一样的地位。


飞聊之死——死于缺乏互联网思维

 

微信于20111月推出,支持跨运营商、跨操作系统平台发送语音、图片、文字消息。微信的一炮而红,让中移动意识到如果放任传统互联网企业在即时通信领域的迅速拓展并形成规模,不仅使运营商的短信业务等被分流,用户的偏好也将由运营商转向移动互联网企业。

 

与其被步步蚕食,不如主动出击。于是,飞聊由中移动委托神州泰岳公司开发,研发进程更是受到中移动高层亲自督促,在微信推出的8个月后,飞聊正式面市。据了解,在飞聊刚推出时,中移动就将飞信的用户资源开放给飞聊。只要是飞信好友,通过飞聊客户端就可以直接发送和接收消息。按照飞信将近1亿用户的资源,飞聊理应获得较大的发展,但事实并非如此。

 

从功能上看,两款产品功能也很相似,但与微信的高歌猛进所不同的是,飞聊难以起“飞”。在飞聊停止运营那年,微信用户已突破3亿,海外用户则超过7000万。而飞聊经过两年的发展,用户仍不足300万,这个数量仅仅与一个微博大号的量级差不多,用户少得可怜。

 

据悉,当时连中国移动内部人员也很少使用飞聊。“在线人数少,要聊的人都不在,不方便。”一位中移动内部员工抱怨说。

 

业内人士谈到,中移动的运营商基因决定其产品不能像互联网企业那样完全开放。飞聊产品功能过于单一,具有很强的工具性,缺乏特色功能和社交粘性。反观微信和米聊,他们在语音通信服务之外,还积极拓展朋友圈,添加“摇一摇”、“身边的人”等社交功能,以增加粘性和乐趣。在用户超过3亿后,微信已经由一款产品演变为一个生态平台,实现了通信、社交、平台化三位一体。

 

在后续升级的版本中,飞聊与飞信都可以跨网向其他用户发送免费短信。从这点来看,飞聊对抗微信、米聊等互联网产品时,已经在发挥中移动作为运营商的真正的优势。但晚于微信推出的飞聊,没能抓住市场时机进行大力宣传,错失了发展的最好机会。

 

为了应对微信的凶猛袭击,不光中移动推出了飞聊,中国电信和中国联通也相继推出翼聊和沃友作为防御手段,但两者的发展也都不理想。2013年,翼聊注册用户仅有4000万,之后就再也没有用户数的消息,而且其主要用户为政企客户,大众用户较少。沃友则在市场上反应平平,少有关注。有分析人士认为,从电信运营商开发多款互联网产品来看,其没能很好地发挥自身的用户规模优势和管道优势,最终成为“鸡肋”。导致这种情况的根本原因还在于运营商谈了多年的“去电信化”没有实现,运营商依然在用传统的电信思维去运作这些产品。

 

此外,飞聊的归属问题也成为其一直没能“茁壮成长”的原因。据了解,飞聊原来叫“弹指聊天”,是神州泰岳在中国移动不知情的情况下开发的,在被发现之后,中国移动认为飞聊是飞信的衍生产品,即顺手拿来经营。后来,飞信与飞聊都归属于中国移动南方基地,由广东移动代管,但中国移动实际上想成立一家与广东移动同级别的互联网公司,在该互联网公司迟迟未成立的情况下,飞聊的发展事宜就此被搁置。

 

 

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