众所周知，刘强东一向心直口快，敢于不避讳地表现出自己的野心。近日，他在接受美国财经媒体CNBC采访时再次将这个特点表露无疑。采访中主持人询问为何京东选择采用和阿里巴巴不同的电商模式，刘强东表示自己更看重质量，似乎话里有话。

在被提到与阿里之间的比较时，刘强东更是自信满满地表示5年内甚至更快，京东将超越天猫成为中国最大的B2C平台，因为目前京东每年的业务增长速度都要超过阿里，用户体验也比阿里巴巴好。

当然，除了与阿里之间的纠葛，占股京东的腾讯也备受外媒关注。在主持人提问到京东的业务有多大程度依赖于腾讯时，刘强东选择了用数据说话，他表示目前占京东15%股份的腾讯利用其微信和QQ等产品，给京东带来了24%的新客户。此外，京东也与沃尔玛、百度、今日头条、奇虎360等国内外多家互联网或零售企业的合作也有为京东带来业绩和流量，似乎不想让外界认为京东是在过度依靠腾讯，而是平台本身就有吸引力。

事实上，对于京东来说，腾讯的入口的确为其帮助不小，但若要说到与阿里巴巴之间的新零售之争，京东自营物流才是功不可没。

采访中，刘强东借机对外界认为京东过度烧钱自建仓储，导致京东至今尚未盈利的误解作出了回应，他表示京东自建仓储物流不仅没有增加成本，反而让京东在物流上更加省钱，而且相较于第三方物流公司运输效率更高，尤其是当双方都开始布局线下门店，自建物流的优势将更加明显。

怎么说呢？以近日天猫推出的“猫茂”购物中心来看，采用的还是与京东便利店一样线上线下联动的O2O模式，双方加码对线下零售的布局，都是因为线上渠道饱和，两者又都有庞大的流量基础，这是大势所趋。但京东由于拥有自营物流，且在全国多地都有置前仓，整个物流体系都会优先服务于京东自身，无论是在调货还是效率上都要快于天猫。

而阿里旗下的菜鸟网络更多的是整合第三方快递公司的数据资源，一旦与其中一方出现分歧，则会对整个平台和线下的物流产生相应地影响，此前的顺丰事件就是前车之鉴。

对于传统商家来说，没有来自线上渠道的流量带动，线下怎么布局都是死。相反，有了线上渠道的支撑，线下的门店可以开拓出更多的功能，比如在近期不少与Micronet微网达成合作的商家都在原有多门店的情况下，搭建了微网基于O2O模式的微信商城。通过线上渠道的营销吸粉，不少商家的线下门店业绩都被带动增长。

其中，部分企业由于在过去一年中营业状况良好，甚至选择扩张线下门店，将门店作为每个城市的配送中心，在线下人流量减少的工作日时间，安排门店员工为当地用户进行上门配送，一方面优化了线下门店的人力和仓储资源，一方面也缩短了商品的配送时间，提升了用户体验。这也是除了天猫京东，一种能够实现自主经营，自主配送的新模式，有多门店的商家也可效仿这种模式才改善目前的经营。

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