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要买车推出无限货架 要承包所有汽车?
文章出处:亿邦动力网  更新时间:2016-09-16  点击率:
要买车称,其将把几乎所有车款陈列在可无限扩展的电商虚拟货架上。而且和其它汽车电商不同的是,这些产品全部可以销售。

春节假期结束,原本应是返工的高峰期,记者却发现义乌小批发市场并没有往日门庭若市的荣景。

 

作为知名的零售批发市场,浙江义乌小商品批发市场每年有上百亿的订单在这里产生,数以万计的各类商品从这里被运往世界各地,不仅为国内的零售业提供丰富的货源,更是国际市场上重要的商品聚集地。

 

而据记者了解到,这两年义乌小商品市场发展遭遇瓶颈,如今的订单量已大不如前,甚至出现大量商铺倒闭、人口外流的现象,以近两年的数据来看,每月几乎有超过500家商铺倒闭关门,而新开的商铺往往也在这样冷清的环境中步上前者的后尘。光这两三年,倒闭商家就超过8000余家。

 

新兴市场制造业崛起,压缩商家原有利润

 

伴随着东南亚新兴国家制造水平的提升,很多以往购买成品的外商转而选择购买一些价格低廉的半成品,运回国之后通过雇佣廉价的劳动力进行拼装来降低成本,而反观国内原材料和劳动力成本则不断攀升,导致企业利润被压缩,迫使企业不得不进行转型,在资金、技术、人才资源不足的情况下,一些小工厂也开始倒闭。

 

经营模式固化,仍以线下实体店为主

 

除此之外,固化的经营模式也是导致这一情形的重要因素。浙江义乌小商品批发市场从最初的发展模式就是以线下实体商铺为主,大多数企业属于非常传统的手工作坊式企业,为劳动密集型产业,产品质量在长期的发展下却未见明显提升,缺乏品牌和知识产权,这也使许多企业没有形成自己的立足点,竞争力低下,轻而易举地就能被替代。

 

经历过义乌小商品批发市场的鼎盛时期的人们仍对过去“被动式”的经营模式心存侥幸,殊不知对改变心生怯意反而成为了令企业举步维艰的罪魁祸首。

 

 

逆境求生存,顺势而为是唯一出路

 

记者随机采访到浙江义乌小商品批发市场3楼一家经营陶瓷精品店的刘老板,刘老板对记者抱怨道:今年从初八开门到现在只开了一单,前几年这个时间已经有很多外商排队等着下单,但这两年行情明显冷淡了很多。与刘老板不同,对面商铺的3C产品摊位却显得繁忙得多,摊位的店主叫佳子,开店如今已有6年,当初也是看中义乌的货源、人口聚集效应,以及政策的扶持才选择来到这里,不过这两年也感觉生意大不如前。

 

佳子称,正因为察觉坐以待毙不是办法,所以2014年在一个从事电商行业的朋友介绍下,选择通过Micronet微网品牌合作,建立了时下流量最聚集的微信商城。结合商城的“分佣模式”发展代理商,代理商为微信商城带来订单流量便可获得10%-20%的提成,这些代理商为了“佣金提成”也为商城带来了不少的订单,现在他只需确保所有代理商的订单发货及团队管理即可。刚刚记者看到佳子的摊位如此忙碌,正是因为在给代理商们安排发货。

 

在整体大环境不景气的情况下,互联网的确给了企业新的发展机会。随着人们对互联网依存程度的提升,线上渠道的潜在机会也许正迎来一波新的大爆发,这也许也是义乌未来发展的最好机会。

 

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文章转载于:http://www.ebrun.com/20160908/191483.shtml

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