汽车自媒体“有车以后”在近日正式宣布完成第三轮融资，至此，两年内，这家汽车自媒体已相继获得蓝色光标、梅花创投和真格成长基金、创金资本等7家国内投资机构前后共3轮融资。

成立不足两年，手握千万粉丝

     只要在百度键入“有车以后”，“东半球的第一汽车新媒体”这一响亮的标语立即跳入眼球。

   有车以后在2014年10月成立，15天后便出现第一篇10w+爆文，一年内获得两轮融资，成为首个在央视登陆的微信公众号。

  “有车以后”通过优质的内容营销，精准把握了微信订阅号的早期红利和移动互联网的时代优势，在短短两年内迅速崛起。

   目前，有车以后旗下“有车以后”、“一起去SUV”、“什么豪车值得买”三大微信公众号吸纳了1000w垂直用户，同时公司旗下App“一起去SUV”已拥有170多万用户。

团队年轻是优势

   “有车以后”的团队都很年轻，以90后为主。相比传统互联网汽车传媒，一支年轻的团队让“有车以后”的传播内容更契合年轻受众的喜好。

首家在央视播出广告的自媒体

   “有车以后”的成功绝不是一蹴而就，就在三个多月前，“有车以后”的一条广告，成为央视历史上第一个微信公众号广告，这条特殊的广告，堪称新媒体借力传统媒体扩大影响力的典范。

   谈到做这条广告的目的，徐晨华表示，一部分动因是为整个自媒体行业摇旗呐喊，是为了让外界对自媒体价值有新的认知，才得以在格局上有所突破。当然，作为一个营销事件，这支广告让其品牌得到了快速的提升。

打造内容IP，完成数据公司转型

   “有车以后”曾在头条位置发布一款润滑油促销信息，在“买一送一，全国包邮”等促销力度下，信息发布后一小时内销售量就突破1000件。

   无论是从传播还是内容电商来看，自媒体都已经颠覆了现代媒体格局，徐晨华曾表示：通过电商变现的内容创业者，必须感谢张小龙先生，因为微信把移动支付工具和移动在线消费习惯培养出来了。有了硬件基础和支付习惯后，我们可以随时随地地满足用户，所以在微信上尝试电商，其实是极大地满足了用户的需求。

   “有车以后”也表示未来会深挖社群数据，未来新媒体的竞争一定是大数据的竞争，将是用户的大数据挖掘分析的竞争。

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